去年7月1日，中国与埃及签署国家级备忘录，从中国出口埃及的货物需要装前检验！可是根据我们代理的邮件回复，在埃及清关过程中根本就不需要这个证书？（
Thanks for your inquiry
However , we do not use this Certificate at all in our site for Clearance process
But this new rules are applied at your Site for some Goods exported in china to worldwide
Again no need for this Certificate
However , Cnee asked shipper to issue C/O & Commercial Invoice to be legalized from Egyptian Embassy）
那这个证书的目的是做什么用的呢？不明白了，呵呵，根据目前出货的经验，凡是需要商检的，没有办法需要在口岸换通关单，必须做监装，所以这个装运前检验是没有办法避免的！不需要商检的，可以不做直接出（尤其是空运和整箱）！！
上海这边已经出台了，整箱的话可以在产地监装也可以到口岸监装的，拼箱的话必须在口岸监装的！如果在口岸监装，需要在当地做好商检，当地商检局会出换证凭单（未监装），然后到上海监装，货物送货代仓库！流程是，先报检--联系监装-监装--上船-出装运前检验证书
如果还有对此问题不清晰的，可以加我贸易通，希望能够帮到大家
摘要：
第十章共同海损
第一百九十三条共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。
无论在航程中或者在航程结束后发生的船舶或者货物因迟延所造成的损失，包括船期损失和行市损失以及其他间接损失，均不得列入共同海损。
第一百九十四条船舶因发生意外、牺牲或者其他特殊情况而损坏时，为了安全完成...
摘要：
第五节 货物交付
第八十一条承运人向收货人交付货物时，收货人未将货物灭失或者损坏的情况书面通知承运人的，此项交付视为承运人已经按照运输单证的记载交付以及货物状况良好的初步证据。
货物灭失或者损坏的情况非显而易见的，在货物交付的次日起连续七日内，集装箱货物交付的次日起连续十五日内，收货人未提交书面通知的，适用前款规定。
货物交付时，收货人已经会同承运人对货物进行联合检...
摘要：
今天在FOB上看到一个帖子http://bbs.fobshanghai.com/viewthread.php?tid=2119722&page=87#pid30035075，很多人都去回复，给楼主建议！可是看了一下，很多都是出于义愤，对楼主只有害而没有帮助的！法律讲究的是证据不是义愤那个解决问题的，所以我会根据自己的学习情况（本人在准备司法考试）以及一些对于外贸来说需要了解的法律法规，最近我...
摘要：
？？？？？？？ 在无单放货案件中，原告与被告之间是否存在海上货物运输合同关系，不能完全取决于提单的记载。本案中原告虽不是提单上记载的托运人，但其与被告无论是在法律上还是在事实上都形成了海上货物运输合同关系。被告作为承运人，负有凭正本提单交付货物的契约义务，其未凭正本提单交付显属违约，应该承担违约责任。同时原告合法持有正本提单，被告依据提单记载的指示人的指示无单放货，不能阻却违约责任。
...
摘要：
Carriers
船公司
THC（码头操作费RMB）
航线范围
AAL
澳亚航运
370/560/560
？
ANL
澳国航运
475/755/755
中东印巴 ？
ANL
澳国航运
470/755/755(OTHC)
澳大利亚(6月15日起)...
摘要：
潜规则篇：写给外贸新人
谈不上传授经验吧，因为我入社会也不太久，但是有些话真的是想和大家说。并不在乎于积累，而是以前有过和出现过的经验教训，和社会的磨合过程，成长过程的一种分享.
？？？ 我曾经在VEVON的帖子说过的一个潜规则：社会的本身有一个潜在的规则，所有的规定，措施，管理都是为了提高公司的收入来实行了。就是很简单的，经济绝对政治。几乎大部分公司是会遵循于潜规则的，违反了潜规则...
摘要：
海运附加费常用缩略语 (Abbr. of Ocean Shipping Operation II)
缩写 全称 中文意思
AMS American/Automatic Manifest System 美国（自动）舱单录入费
BAF Bunker Adjustment Factor 燃油附加费
C.S.C Container Service Charge 货柜服务费
CAF...
摘要：
一、心态。想要炒好股票，必须要有良好的心态，要有赚而不喜、亏而不忧的正确态度，不管是赚还是亏，都要及时总结经验和教训并牢记操作过程中的得与失。什么是真正良好的心态呢？比如某只股票符合你的买点，但能涨多少你并不清楚，只能知道个大概。买后它跌了些，这时很多人都会觉得自己买错了，内心会有一种挫败感和失望感。其实没必要紧张，而要认真观察它运动的过程，你应该多看看它的形态，5日均线和10日均线处于什么...
摘要：
一直以来很关心，关注这个，也说不清楚是为什么？或许是理科出身，对这些红红绿绿的图象有天然的敏感，对那些报表有着直觉的认识！！于是，和很多人一样，带着冲动和梦想杀入股市，经历00年--08年的洗礼，慢慢对中国股市有一些基本的认识，从中也积累些经验，现奉献出来和大家分享！弱市市场：波段操作，不追涨，不杀跌！
任何企图预...
摘要：
第五十一条 海事强制令是指海事法院根据海事请求人的申请，为使其合法权益免受侵害，责令被请求人作为或者不作为的强制措施。
第五十二条 当事人在起诉前申请海事强制令，应当向海事纠纷发生地海事法院提出。
第五十三条 海事强制令不受当事人之间关于该海事请求的诉讼管辖协议或者仲裁协议的约束。
第五十四条 海事请求人申请海事强制令，应当向海事法院提交书面申请。申请书应当载明申请理由，并附有关...
摘要：
鉴于目前海上运输的纠纷不段，从今天起，我将陆续搜集海上运输纠纷的一些案例，供大家参考！！
第一百九十三条 共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。
无论在航程中或者在航程结束后发生的船舶或者货物因迟延所造成的损失，包括船期损失和行市损失以及其他间接损失，均不得列入共同海损。
第一百九...
摘要：
从今日的盘面观察，由于股指围绕短中期均线盘整始终未能形成向上突破，市场各方越发显得小心谨慎，当天上证指数全天波幅只有1.39%创出近期新低，而随着量能的迅速萎缩，个股全面调整。市场出现重心下移的迹象。另一方面，外围市场的连续下跌以及深发展(000001)2008年四季度拟大幅拨备等利空对金融等大盘蓝筹股也形成较大的拖累，股指在权重股的压制下难有起色。加之前两日市场热点的快速轮动消耗了大量攻击...
摘要：
贸易、海运术语缩写
主要贸易术语：
(1) FCA (Free Carrier) 货交 承运人
(2) FAS (Free Alongside Ship) 装运港船边交货
(3) FOB (Free on Board) 装运港船上交货
(4) CFR (Cost and Freight) 成本加运费
(5) CIF (Cost,Insurance and Freigh...
摘要：
由于 船舶 、货物、 港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外， 规定另外收取的费用，就叫附加费(Surcharge或Additional)。附加费种类繁多，而且随着一些情况的改变，会取消或制订新的附加费。以下是一些常见的附加费类别，供您参考：
燃油附加费(Bunker Surcharge or Bunker ...
摘要：
海运提单的风险及防范措施分析
海运提单 在国际贸易中具有非常重要的地位和作用，这是由它的性质所 决定 的。提单是货物所有权的凭证，谁控制了提单，谁就拥有了该批货物的所有权。然而，在国际贸易中，提单的使用也带来种种风险。本文对提单的风险作一分析，并提出了防范措施。 一、 海运提单 的主要风险 （一）倒签和预借提单。已装船提单应在货物全部已装上船后签发，签发的日期必须是真实的，因为提单的签发...
摘要：
FOB,CFR,CIF案例解析 背景材料: 吉信贸易公司收到英国一公司求购6000双牛粒面革腰高6英寸军靴(一个40英尺货柜)的询盘,经了解每双军靴的进货成本为人民币90元(含 增值税 17%)进货总价: 90X6000=540,000元,出口包装费每双3元,国内运杂费共计12000元,出口商检费350元,报关费150元,港杂费900元,其它费用共计1500元,吉信公司的银行贷款的年利...
摘要：
目前，外商投资企业出口货物退税办法包括"先征后退"和"免、抵、退"税。
"先征后退"是指生产企业自营出口或委托代理出口的货物，一律先按照增值税暂行条例规定的征税率征税，然后由主管出口退税业务的税务机关在国家出口退税计划内按规定的退税率审批退税。
(一)计税依据。
"先征后退"办法按照当期出口货物离岸价...
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